Kajian Leapmotor A05: Lidar dan 317 Batu Jarak untuk Bawah $10,000

Leapmotor telah membina reputasi untuk membungkus teknologi yang mengejutkan ke dalam kereta mampu milik, dan A05 meneruskan trend itu. Hatchback elektrik kecil ini bermula pada sekitar $8,900 dan menawarkan sehingga 510 kilometer jarak CLTC, iaitu kira-kira 317 batu. Kemasan atas menambah penderia lidar dan cip Qualcomm Snapdragon 8650 untuk bantuan pemandu. Itulah banyak perkakasan untuk kereta yang berukuran hanya 165 inci panjang. Tetapi adakah semuanya berfungsi di dunia nyata, atau adakah ia hanya latihan helaian spesifikasi? Kami menghabiskan masa sehari memandu melalui jalan bandar, jalan gunung dan lebuh raya untuk mengetahui.

Reka bentuk dan Dimensi

A05 mengikut bahasa reka bentuk siri A Leapmotor, dengan permukaan licin, bulat dan tiada tepi tajam. Bahagian hadapan menggunakan pengambilan berterusan yang membantu mengurangkan seretan aerodinamik. Profil sisi mempunyai pemegang pintu separa flush, dan kereta itu berukuran 165.4 inci panjang, 70.9 inci lebar dan 61.4 inci tinggi, dengan jarak roda 102.6 inci.
Ciri yang paling tersendiri ialah gugusan lampu hadapan tiga bahagian, yang boleh memaparkan ekspresi berbeza yang kelihatan seperti wajah tersenyum. Lampu belakang bergema tema yang sama. Terdapat tujuh warna cat yang tersedia, dan versi dua nada yang dipanggil A05S menambah personaliti tambahan. Penampilan keseluruhan mengelakkan rasa murah dan utilitarian yang sering melanda kereta elektrik bajet.

Kabin dan Teknologi

Di dalam, A05 menggunakan panel instrumen digital 8.8 inci dan skrin sentuh tengah 14.6 inci. Resolusi skrin dan masa tindak balas adalah baik untuk titik harga ini, dan struktur menu adalah logik. Kawalan suara berfungsi untuk perintah asas, tetapi ia bergelut dengan ayat kompleks atau berbilang syarat. Kereta itu termasuk 256 pencahayaan ambien warna dengan beberapa mod animasi, serta mod pemanduan untuk pengecasan, permulaan dan interaksi. Terdapat juga mod khas untuk penjagaan haiwan peliharaan, mencuci kereta dan berkhemah.
Beberapa fungsi biasa, seperti pelarasan cermin, pemilihan mod pemacu, kawalan iklim dan penguncian pintu, tertanam dalam skrin sentuh. Butang fizikal akan lebih mudah digunakan. Tempat duduk penumpang boleh dilaraskan secara manual pada semua kemasan, malah model teratas.

Ruang dan Praktikal

Batangnya memuatkan 474 liter, atau kira-kira 16.7 kaki padu, dengan tempat duduk belakang di atas. Itu sudah cukup untuk tiga beg pakaian serta beg galas. Lipat tempat duduk belakang dan isipadu mengembang kepada 1,308 liter, atau 46.2 kaki padu, cukup untuk dua belas beg pakaian. Terdapat juga ruang penyimpanan bawah lantai 91 liter yang boleh dibasuh dengan hos, yang berguna untuk gear basah.
Tempat duduk belakang boleh dilipat dalam beberapa cara. Sandaran tempat duduk penumpang boleh dilipat ke hadapan 90 darjah untuk mencipta mod papan luncur. Tempat duduk pemandu boleh bersandar hingga 149 darjah untuk tidur siang. Bangku belakang boleh dilipat rata untuk membuat katil sepanjang 1.75 meter dengan aksesori rasmi. Kusyen tempat duduk belakang juga boleh diterbalikkan 60 darjah untuk membebaskan 578 milimeter ruang menegak, dan terdapat ruang penyimpanan 32 liter di bawah kusyen.

Powertrain dan Rasa Memandu

A05 menggunakan motor elektrik yang dipasang di hadapan dengan 90 kW, atau kira-kira 121 kuasa kuda, dan 150 Nm tork, iaitu kira-kira 111 paun kaki. Ia memecut dari 0 hingga 62 batu sejam dalam 10.58 saat. Suspensi menggunakan topang MacPherson di hadapan dan rasuk kilasan di belakang.
Di bandar, A05 berada dalam elemennya. Jejari pusingan hanya 16.1 kaki, jadi selekoh U dan tempat letak kereta yang sempit adalah mudah. Pemecut dan brek penjanaan semula adalah linear, jadi kereta tidak bergelandangan dalam lalu lintas. Mod sukan memberikan letupan pecutan yang berguna. Perjalanan adalah di bahagian yang kukuh, dan benjolan kecil dirasai, tetapi ia boleh diterima untuk kereta bajet.
Di jalan gunung, A05 mengendalikan lebih baik daripada yang dijangkakan. Gulung badan dikawal, dan sterengnya ringan dan responsif. Ia bukan kereta sport, tetapi ia cukup menyeronokkan untuk pemanduan hujung minggu. Di lebuh raya, bunyi angin menjadi ketara pada kelajuan, dan pecutan melebihi 60 batu sejam terasa sederhana. Kereta itu berasa stabil pada 75 batu sejam, tetapi ia bukan kapal penjelajah jarak jauh.

Julat dan Pengecasan

Versi 510 lidar menggunakan bateri 53 kWj dan dinilai pada 510 kilometer pada kitaran CLTC, iaitu kira-kira 317 batu. Kami menguji tetingkap 80 hingga 30 peratus pada gelung lebuh raya. Cuaca cerah, suhu berkisar antara 55 hingga 82 darjah Fahrenheit, dan kami menjalankan penyaman udara pada 73 darjah dengan kelajuan kipas 4. Kami menempuh jarak 106 batu sebelum bateri menurun kepada 30 peratus. Kelajuan purata ialah 65.5 batu sejam, dan komputer perjalanan menunjukkan 23.7 kWj setiap 100 batu.
Mengecas dari 30 hingga 80 peratus mengambil masa 16 minit, sepadan dengan tuntutan rasmi. Itu kompetitif untuk kelas ini.

Bantuan Pemandu

A05 menggunakan cip Qualcomm Snapdragon 8650, satu lidar, radar gelombang tiga milimeter dan 200 trilion operasi sesaat kuasa pengkomputeran. Dalam pemanduan bandar, sistem ini sangat berkemampuan. Ia mengendalikan selekoh kiri yang kompleks, bergabung ke dalam lalu lintas dan merundingkan lalu lintas bercampur dengan skuter dan pejalan kaki. Ia memberi kepada pejalan kaki dan menunggu masa yang sesuai untuk meneruskan. Ia juga mengelakkan lorong bas dan lorong pasang surut yang dihadkan.
Terdapat beberapa bahagian tepi yang kasar. Apabila memasuki sebuah taman, kereta itu gagal membelok secara autonomi, dan pemandu terpaksa menundukkan pemecut. Sistem ini juga teragak-agak sedikit di atas tanjakan. Tetapi secara keseluruhan, A05 memberikan tahap bantuan pemandu yang jarang berlaku pada harga ini.

Fikiran Akhir

Leapmotor A05 bukanlah kereta yang berpura-pura menjadi sesuatu yang bukan. Ia menawarkan reka bentuk yang comel, ruang praktikal, pengendalian lincah dan bantuan pemandu yang benar-benar berguna untuk harga yang sangat rendah. Perjalanannya mantap dan penambahbaikan lebuh raya adalah sederhana, tetapi bagi warga kota yang mahukan kereta elektrik kecil dengan teknologi moden, ia adalah pakej yang menarik. Versi 510 lidar adalah versi yang boleh didapati jika anda mahukan set lengkap ciri bantuan.