Trend Struktur Badan Biasa Kereta

Kereta kotak
Pada tahun 1915, Ford Motor Company menghasilkan kereta yang berbeza daripada model kuda, dan ciri penampilannya serupa dengan kotak besar, dan ia dilengkapi dengan pintu dan Windows, dan orang memanggil jenis kereta ini "kereta kotak". Disebabkan kereta jenis ini menyerupai bentuk wanita bangsawan Eropah yang pernah mengembara bersama dan beberapa majlis lain membawa kerusi ringan jenis "sedan chair", maka ia dinamakan "kereta" dalam katalog.
kumbang
Pada tahun 1934, Profesor Ray dari Pusat Penyelidikan Mekanik Bendalir menggunakan kaedah ujian model kereta dalam terowong angin untuk mengukur rintangan udara pelbagai badan, yang merupakan ujian bersejarah. Pada tahun 1934, Syarikat Chrysler Amerika Syarikat pertama kali menggunakan reka bentuk bentuk badan yang diperkemas. Pada tahun 1937, genius reka bentuk Jerman Fernand Porsche mula mereka bentuk kereta yang serupa dengan Beetle. Kumbang bukan sahaja boleh merangkak di atas tanah, tetapi juga terbang di udara, dan rintangan badannya sangat kecil. Dr Porsche memaksimumkan kelebihan bentuk Beetle.
Kereta jenis kapal
Pada tahun 1945, Ford Motor Company memberi tumpuan kepada pembangunan model baru, dan selepas beberapa tahun bekerja keras, akhirnya memperkenalkan V8 Ford baharu yang bersejarah pada tahun 1949. Kerana kereta ini menukar model kereta sebelumnya, fender hadapan dan enjin. penutup, fender belakang dan penutup petak bagasi larut dalam satu, lampu depan dan penutup radiator juga membentuk keseluruhan, kedua-dua belah badan membentuk permukaan licin, kereta terletak di tengah-tengah kereta, bentuk keseluruhan sangat seperti bot, jadi orang panggil kereta jenis ini "kereta bot".
kereta ikan
Untuk mengatasi kecacatan bahawa ekor kereta bot memanjang terlalu jauh ke belakang, dan kesan pusaran udara yang kuat akan dihasilkan apabila kereta berjalan pada kelajuan tinggi, orang ramai telah membangunkan kereta berbentuk ikan yang menyerupai belakang ikan. . Pada tahun 1952, kereta jenama Buick General Motors membuka era kereta ikan. Jika dilihat dari segi bentuk belakang kereta, kereta ikan dan kereta Beetle sangat serupa. Walau bagaimanapun, jika anda melihat dengan teliti, anda akan mendapati bahawa Sudut antara belakang dan tanah kereta ikan adalah agak kecil, ekor lebih panjang, dan aliran udara di sekeliling badan agak lancar, jadi rintangan arus pusar adalah agak kecil.
Kereta baji
Walaupun model "ekor ikan ikan" sebahagiannya mengatasi daya angkat udara apabila kereta memandu pada kelajuan tinggi, ia tidak secara asasnya menyelesaikan masalah lif kereta ikan. Selepas banyak penerokaan dan percubaan, pereka akhirnya menemui model baru - baji. Model ini adalah badan keseluruhan kecondongan ke hadapan dan ke bawah, bahagian belakang badan lurus seperti pisau, bentuk ini boleh mengatasi daya angkat dengan berkesan. Kereta berbentuk baji pertama yang direka ialah Stibke Abanti 1963, yang dipandang tinggi oleh pakar reka bentuk automotif. Pada tahun 1968, General Motors Oldsmobile Toronado menambah baik dan membangunkan Wedge, yang telah diterima pakai oleh Cadillac Eldo pada tahun 1968. Bentuk baji digunakan secara meluas terutamanya dalam kereta lumba. Kerana kereta lumba terlebih dahulu mempertimbangkan kesan isu seperti hidrodinamik (aerodinamik) pada kereta, badan boleh dibina sepenuhnya dalam baji, dengan keselesaan menunggang sebagai kebimbangan kedua. Sebagai contoh, Ferrari Itali pada tahun 1980-an adalah bentuk baji yang tipikal.