Pada kira-kira 15,000 dolar AS, sesetengah pembeli kereta berpuas hati dengan SUV elektrik tanpa tulang dengan ciri pemanduan pintar sifar. Yang lain memandu pulang Aion N60, sebuah EV kompak yang menjejalkan lidar dan tempat duduk penumpang yang bersandar hampir rata ke setiap aras trim tunggal. Tetapi helaian spesifikasi yang berair tidak bermakna pemilikan gembira secara automatik. Ramai pembeli telah mengadu bahawa ruang itu tidak sesuai dengan kehidupan mereka atau rangkaian dunia sebenar terus mengecewakan mereka. Orang lain memanggilnya padanan yang sempurna. Jadi sebelum anda menandatangani, mari kita fikirkan untuk siapa sebenarnya kereta ini dibina. Melakukannya dengan betul boleh menjimatkan beberapa ribu dolar dalam penyesalan.
Pertama, semak realiti pantas tentang apa sebenarnya N60. GAC Aion menggelarnya sebagai SUV elektrik yang kompak, dan itulah yang sebenarnya, walaupun bayang kotak yang menipu mata untuk melihat MPV kecil. Harga bermula dari kira-kira $15,200 hingga $18,000. Tiga trim hanya berbeza dalam saiz bateri dan jarak pemanduan yang disertakan dengannya: 410 km, 510 km dan 610 km pada kitaran CLTC yang murah hati. Setiap versi tunggal mendapat lidar sebagai standard. Satu keanehan yang patut diketahui: kedua-dua trim yang lebih murah sebenarnya lebih cepat untuk kelajuan lebuh raya kerana pek baterinya yang lebih kecil mempunyai berat yang lebih rendah. Mereka mencapai 100 km/j (62 mph) dalam 7.9 saat, manakala trim atas jarak jauh adalah sentuhan yang lebih perlahan. Tetapi apabila ia datang kepada keselesaan dan teknologi kabin, tiada apa yang dihalang. Skrin sentuh tengah 15.6 inci 2.5K yang sama, cip Qualcomm Snapdragon 8650, tempat duduk hadapan yang dipanaskan, berventilasi dan mengurut, bumbung kaca panoramik dan tempat duduk penumpang berbaring yang hampir rata disediakan pada setiap model, terus ke bawah kereta.
Dengan itu, berikut adalah siapa yang harus mengelilingi N60 dalam senarai pendek mereka.
Anda mempunyai keluarga muda dan kehidupan memandu anda berkisar pada larian jagaan harian, perkelahan hujung minggu dan perjalanan perkhemahan sekali-sekala.
Bentuk kotak N60 memberi kesan pada ruang kepala, terutamanya di bahagian belakang, di mana bumbung yang tinggi membuatkan kabin berasa lapang. Tempat duduk belakang bersandar sehingga 137 darjah, dan apabila anda melipatnya rata, volum kargo mengembang kepada 1,947 liter (kira-kira 68.7 kaki padu). Terselip di bawah lantai adalah tong penyimpanan tersembunyi 69 liter (2.4 kaki padu), sesuai untuk but berlumpur atau makanan ringan tambahan. Pad pengecasan wayarles 50 watt memastikan telefon sentiasa diisi nilainya, penyejuk 6.6 liter pilihan boleh menyejukkan minuman untuk kanak-kanak, dan tempat duduk penumpang graviti sifar membolehkan pasangan anda berehat sepenuhnya pada pemanduan yang lebih lama. Jika hujung minggu anda bermakna memuatkan kereta sorong, penyejuk dan datuk dan nenek untuk perjalanan singkat ke luar bandar berbanding perjalanan jalan merentas desa, persediaan ini berfungsi.
Anda sesuai dengan profil jika: anda kerap membawa saudara-mara warga emas dan kanak-kanak kecil bersama-sama; anda melakukan perjalanan jalan singkat dan suka berkhemah dalam beberapa jam dari rumah; anda mementingkan keselesaan tempat duduk, penyimpanan yang bijak dan keselamatan kenderaan secara keseluruhan lebih daripada julat langsung.
Anda adalah pemandu baharu yang takutkan tempat letak kereta yang ketat, jalan yang sesak dan lalu lintas yang tidak menentu.
Kemas kini melalui udara baru-baru ini menambah tempat letak kereta jauh, tempat letak kenderaan automatik di jalan buntu, keupayaan untuk mengaktifkan sistem bantuan pemandu terus dari Park, dan juga ciri yang membolehkan kereta merayau perlahan-lahan untuk mencari ruang lapang tanpa destinasi navigasi yang ditetapkan. Walau bagaimanapun, ketenangan fikiran yang sebenar datang dari perkakasan standard. Lidar dan radar gelombang milimeter 4D tidak terkunci di belakang pek pilihan yang mahal. Sistem ini menggunakan model hujung ke hujung daripada WeRide dan mengendalikan lebuh raya, jalan bandar dan laluan luar bandar. Untuk tempat letak kereta, ia boleh meluncur ke ruang sempit, tempat melengkung dan ia menghafal laluan sehingga 3 kilometer di dalam garaj tempat letak kereta supaya ia boleh meletak sendiri semasa anda menonton. Jika belanjawan anda berada dalam julat 10 hingga 13 ribu yuan dan anda enggan membayar tambahan hanya untuk mendapatkan bantuan pemandu yang bermakna, N60 membuat kes yang kukuh. Pengecas rumah mengetuai persamaan ke arah versi asas 410 km. Tanpa satu, pemangkasan julat yang lebih panjang bermakna lebih sedikit hentian pengecasan yang menjengkelkan.
Anda memandu untuk perkhidmatan panggilan kereta atau menggunakan kereta untuk kerja penghantaran bandar dan mahu sesuatu yang murah untuk dijalankan tetapi benar-benar bagus untuk duduk sepanjang hari.
GAC mendakwa motor elektrik silikon karbida beroperasi pada kecekapan sehingga 99 peratus. Selepas beberapa hari pemanduan bercampur-campur, rakan sekerja kami melihat purata 14.7 kWj setiap 100 km, yang menunjukkan kos pengendalian harus kekal rendah berbanding perbatuan yang tinggi. Tempat duduk yang dipanaskan, berventilasi dan mengurut adalah standard di hadapan, dan lantai belakang rata serta bumbung panoramik menjadikan tempat duduk belakang berasa cerah dan bukannya sesak, sesuatu yang penumpang anda akan menghargai. Pemilik pertama mendapat jaminan seumur hidup pada bateri, motor dan sistem kawalan elektrik, bersama-sama dengan waranti kenderaan selama 4 tahun atau 150,000 km, yang mengambil sedikit masalah kewangan daripada mengumpul batu dengan cepat. Versi asas 410 km bermula hanya di atas 14,000 dolar, memastikan pelaburan awal terurus.
Siapa yang patut mencari di tempat lain.
Jika kehidupan anda melibatkan pemanduan jarak jauh yang kerap antara bandar, katakan tiga atau lebih perjalanan jalan raya berbilang wilayah setahun, julat N60 dan kelajuan pengecasan mungkin mula memberi kesan kepada anda. Jika anda memerlukan keupayaan cahaya off road di trek berlumpur atau jalan ladang, ini adalah alat yang salah. Dan jika belanjawan anda betul-betul di bawah 100,000 yuan dan harga pembelian serendah mungkin adalah yang penting, terdapat pilihan yang lebih murah, walaupun anda akan melepaskan kebanyakan teknologi yang menjadikan kereta ini istimewa.
Bagi hampir semua orang yang berlegar sedikit di atas markah 100,000 yuan itu, seseorang yang mahukan ruang dalaman yang jujur, keselesaan pemanduan harian dan bantuan pemandu yang berkebolehan tanpa terobsesi dengan angka jarak yang melampau, Aion N60 sangat masuk akal. Ia tidak akan memenangi sebarang perlumbaan seretan terhadap EV premium jarak jauh, tetapi untuk harganya, ia menyampaikannya di tempat yang penting.