XPeng telah mengesahkan bahawa G9L akan mula dijual di China pada 17 September. Syarikat itu telah membuka pra tempahan untuk SUV lima tempat duduk yang besar, yang akan ditawarkan sama ada dengan rangkaian elektrik tulen atau rangkaian penyambung kuasa. Setiap versi dilengkapi dengan sistem pengecasan ultra pantas 800 volt. Model pemanjang julat menyampaikan 270 batu jarak elektrik sahaja pada kitaran CLTC dan angka gabungan 995 batu. Bagi pembeli yang inginkan SUV elektrik besar tetapi masih bimbang tentang pengecasan dalam perjalanan jauh, ini jawapan XPeng.
Wajah Tersendiri dengan Pencahayaan Unjuran
G9L mengguna pakai rupa keluarga terbaru XPeng, bermula dengan hujung hadapan bertutup dan bar lampu LED jalur berkembar berterusan yang berjalan tanpa gangguan merentasi hidung. Dua lampu unjuran digital AI terletak di tepi luar, bersama lampu penunjuk biru kecil untuk sistem bantuan pemandu. Bar lampu depan dan belakang membentang lebih dari 21 kaki secara keseluruhan dan mengandungi 480 LED individu. Pengatup gril aktif dibuka dan ditutup secara automatik untuk menguruskan kecekapan penyejukan dan aerodinamik.
Lampu depan unjuran meminjam teknologi daripada model GX yang lebih besar. Mereka boleh menutup kenderaan yang akan datang dengan ketepatan 1.3 juta piksel dan berkomunikasi dengan dunia di sekeliling mereka. Sistem ini boleh memberi isyarat kepada pejalan kaki bahawa ia selamat untuk melintas, memberi amaran kepada pemandu lain tentang pertukaran lorong, dan menunjukkan jarak berikut. Ia juga menayangkan permaidani cahaya alu-aluan ke atas tanah, memainkan animasi ucapan yang diperibadikan, dan juga boleh memancarkan imej 98 inci ke dinding menggunakan teknologi DLP.
Dimensi dan Butiran Badan
G9L berukuran 201.6 inci panjang, 78.7 inci lebar dan 70.2 inci tinggi, dengan jarak roda 122 inci. XPeng berkata badan itu mengikut nisbah emas 0.618, satu bahagian yang sering digunakan dalam seni bina dan reka bentuk. Pembeli boleh memilih daripada roda 20, 21 atau 22 inci. Lima warna luaran tersedia, termasuk hijau pekat, ungu lembut, hitam pejal, putih terang dan kelabu diredam.
Sentuhan praktikal termasuk pintu tutup lembut berkuasa pada keempat-empat pintu dan tayar berperingkat pada roda 22 inci. Bahagian belakang menggunakan garis bumbung yang condong dan spoiler bersepadu 15 darjah. G9L juga menyokong kawalan suara 360 darjah dari luar kereta. Anda boleh membuka mana-mana daripada empat pintu atau batang depan dan belakang dengan suara anda, minta kereta itu meletak sendiri atau mainkan muzik melalui pembesar suara luaran.
Kabin Dibina di Sekitar Skrin dan Keselesaan
Di dalam, pembeli boleh memilih daripada empat tema warna, termasuk oren, merah, putih dan hitam. Reka bentuk papan pemuka, yang digelar XPeng sebagai kabin kelas pertama yang berbintang, berpusat pada skrin sentuh terapung, panel instrumen digital terbenam, paparan kepala realiti tambahan 88 inci dan cermin spion penstriman 9 inci.
Tempat duduk menggunakan sistem pemasangan penyesuaian AI dengan penderia tekanan ketepatan tinggi. Tempat duduk pemandu mempunyai 85 sensor dan 29 ruang udara untuk pelarasan. Tempat duduk penumpang mempunyai 91 sensor dan 27 ruang udara. Sistem ini boleh mengesan perubahan tekanan dalam 2 gram dan bertindak balas dalam 2 milisaat. Kedua-dua tempat duduk hadapan menawarkan pelarasan kuasa 24 hala, mod graviti sifar, tiga tahap pemanasan dan pengudaraan, dan fungsi urutan dwi zon 16 mata. Di antara tempat duduk hadapan terdapat konsol tengah terapung dengan dua pad pengecasan wayarles 50 watt yang naik dan turun secara automatik, serta sepasang pemegang cawan yang dipautkan.
Penumpang belakang mendapat skrin hiburan 3K 21.4 inci yang boleh condong 75 darjah dan dikawal melalui suara, sentuhan atau telefon yang disambungkan melalui Bluetooth. Baris kedua juga menampilkan konsol pusat eksekutif kuasa yang dibuka melalui arahan suara. Ia menyepadukan pengecasan tanpa wayar, meja lipat dan lanjutan yang berputar 360 darjah, dan skrin kawalan. Peti ais 12.5 liter terletak di antara tempat duduk dan boleh menahan suhu dari minus 6 darjah Celsius hingga 50 darjah Celsius, iaitu kira-kira 21 hingga 122 darjah Fahrenheit.
Sistem audio menggunakan 33 pembesar suara dan menyokong susun atur bunyi sekeliling 7.1.6.8. Payung matahari elektrik menutup tingkap pada tiga sisi untuk jumlah 270 darjah. XPeng berkata keluasan lantai kabin yang boleh digunakan ialah 5.1 meter persegi, atau kira-kira 55 kaki persegi. Batang itu menampung 40.7 kaki padu dalam keadaan biasa, dengan tambahan 8.1 kaki padu simpanan di bawah lantai.
Bantuan Pemandu dan Kuasa Pengkomputeran
G9L membawa tiga cip Turing AI dan menjalankan sistem bantuan pemandu VLA generasi kedua XPeng. Perkakasan memberikan 2,250 trilion operasi sesaat kuasa pengkomputeran yang berkesan. Itu adalah jumlah pemprosesan yang besar untuk SUV keluarga, dan ia meletakkan G9L antara kenderaan yang paling berkebolehan dalam kelasnya untuk pemanduan berbantu. XPeng masih belum memperincikan dengan tepat fungsi mana yang akan tersedia semasa pelancaran, tetapi perkakasan itu mencadangkan navigasi lebuh raya, bantuan jalan bandar dan ciri tempat letak kereta termaju semuanya ada di atas meja.
Powertrains dan Pengecasan
Setiap G9L dilengkapi dengan seni bina elektrik 800 volt. XPeng berkata sistem itu boleh menambah jarak 280 batu dalam masa 9 minit sahaja apabila disambungkan kepada pengecas pantas yang serasi. Versi elektrik tulen menawarkan pilihan bateri litium besi fosfat atau kobalt mangan nikel, dengan pilihan julat CLTC sejauh 410 batu, 436 batu dan 469 batu. Model pacuan roda belakang menggunakan motor 362 kuasa kuda tunggal. Versi pacuan semua roda menambah motor hadapan 215 kuasa kuda ke unit belakang, menjadikan jumlah output cukup tinggi untuk mencapai 62 batu sejam dalam 4.45 saat.
Model pemanjang julat memasangkan enjin pengecas turbo 1.5 liter dengan sistem pemacu elektrik. Enjin itu menghasilkan 147 kuasa kuda dan berfungsi sebagai penjana dan bukannya memandu roda. Bateri 63.3 kWj dan tangki bahan api 15.9 gelen membekalkan tenaga. Versi pacuan roda belakang menggunakan motor elektrik 282 kuasa kuda. Versi pacuan semua roda menambah motor hadapan 215 kuasa kuda. Pecutan ke 62 batu sejam mengambil masa 4.95 saat. Julat elektrik sahaja dinilai pada 270 batu pada kitaran CLTC, manakala julat gabungan mencapai 995 batu.
G9L memasuki segmen SUV elektrik dan hibrid yang semakin berkembang yang menawarkan tiga baris ruang tetapi hanya dua baris tempat duduk, mengutamakan keselesaan penumpang berbanding penghunian maksimum. Dengan jarak rodanya yang panjang, kiraan skrin yang banyak, perkakasan bantuan pemandu lanjutan dan strategi penjana kuasa dwi, XPeng jelas menyasarkan keluarga yang mahukan ruang, teknologi dan fleksibiliti dalam satu pakej. Pelancaran rasmi pada 17 September akan mendedahkan spesifikasi akhir dan struktur kemasan.
Soalan Lazim
S: Adakah versi pemanjang julat mengecas sepantas versi elektrik tulen?
J: Artikel itu mengesahkan setiap G9L mempunyai sistem 800V dan mengatakan elektrik tulen boleh menambah 280 batu dalam 9 minit. Ia tidak memberikan masa pengecasan untuk pemanjangan julat. Oleh kerana pemanjang julat mempunyai bateri 63.3 kWj yang lebih kecil, ia sebenarnya mungkin mengecas lebih cepat dari segi minit, tetapi kadar puncak mungkin lebih rendah. Jika pengecasan pantas dalam perjalanan jalan raya adalah penting kepada anda, tunggu pelancaran 17 September untuk melihat nombor rasmi bagi kedua-dua rangkaian kuasa.
S: Adakah lampu unjuran, audio 33 pembesar suara dan skrin hiburan belakang standard pada setiap kemasan?
J: Artikel itu menerangkan ciri ini tetapi tidak menyatakan sama ada ciri tersebut adalah standard atau pilihan. Pada kenderaan dengan teknologi sebanyak ini, pengeluar sering menyimpan ciri tajuk untuk trim yang lebih tinggi. Jika anda membandingkan versi elektrik tulen dan pemanjang julat, periksa struktur trim dengan teliti. Ada kemungkinan model asas pemanjang julat mempunyai senarai peralatan yang lebih pendek daripada perdana elektrik tulen.
S: Bagaimanakah penggunaan bahan api pemanjang julat berbanding penggunaan tenaga elektrik tulen?
J: Artikel itu tidak memberikan angka penggunaan bahan api untuk pemanjangan julat apabila bateri kehabisan. Ia hanya mengatakan jarak gabungan adalah 995 batu. Untuk elektrik tulen, anda mendapat pilihan julat CLTC tetapi tiada angka kecekapan sama ada. Jika anda bercadang untuk menjalankan pemanjangan julat pada perjalanan jauh tanpa mengecas,-ekonomi bahan api dunia akan menjadi penting. Nombor itu belum tersedia.
S: Adakah versi elektrik tulen dan penyambung julat mempunyai ruang but dan berat kerb yang sama?
J: Artikel itu memetik 40.7 kaki padu ruang batang ditambah 8.1 kaki padu di bawah lantai, tetapi ia tidak menyatakan rangkaian kuasa yang digunakan. Pemanjang julat menambah enjin 1.5 liter, penjana dan tangki bahan api 15.9 gelen, jadi ia mungkin akan menjadi lebih berat dan mungkin kehilangan beberapa simpanan bawah lantai. Jika kapasiti kargo menjadi keutamaan, sahkan spesifikasi untuk setiap versi selepas pelancaran.
S: Bolehkah baris kedua dilipat rata, dan berapakah panjang kargo maksimum?
J: Artikel itu menyebut lantai kabin seluas 5.1 meter persegi dan batang besar, tetapi ia tidak menggambarkan cara tempat duduk belakang boleh dilipat. Untuk SUV lima-tempat duduk, pembeli selalunya mahukan lantai muatan rata untuk barang besar. G9L mengutamakan keselesaan penumpang belakang dengan konsol eksekutif kuasa dan peti sejuk, jadi tempat duduk mungkin tidak boleh dilipat rata sepenuhnya. Ini patut diperiksa secara peribadi.
S: Adakah peti sejuk 12.5 liter standard pada kedua-dua powertrain dan semua trim?
J: Artikel mengatakan peti sejuk 12.5-liter terletak di antara tempat duduk, tetapi ia tidak menyatakan sama ada ia adalah standard atau pilihan. Memandangkan ia adalah sebahagian daripada pakej eksekutif belakang, ia mungkin hanya datang dengan trim yang lebih tinggi. Jika anda mempertimbangkan pemanjang julat sebagai kereta keluarga, peti sejuk mungkin bagus-untuk-memilikinya dan bukannya mesti dimiliki. Confirm sebelum order.
S: Adakah pemanjang julat memerlukan bahan api premium, dan berapa kerapkah ia memerlukan penukaran minyak?
J: Artikel itu tidak menyebut gred bahan api untuk enjin turbo 1.5 liter atau jadual penyelenggaraan. Memandangkan enjin berfungsi sebagai penjana, ia mungkin berjalan pada RPM malar dan mempunyai selang servis yang berbeza daripada enjin konvensional. Bagi pembeli armada, kos penukaran minyak dan kualiti bahan api boleh menjejaskan jumlah kos operasi. Butiran tersebut sepatutnya disertakan bersama pelancaran.
S: Adakah tayar berperingkat 22 inci praktikal untuk pemanduan harian di pasaran dengan jalan yang teruk?
J: Artikel itu mengatakan tayar 22 inci menggunakan tayar berperingkat, bermakna saiz hadapan dan belakang berbeza. Itu meningkatkan cengkaman tetapi mengehadkan pilihan penggantian anda dan biasanya meningkatkan kos. Ini juga bermakna anda tidak boleh memutar tayar depan ke belakang. Jika pasaran anda mempunyai jalan yang kasar atau akses terhad kepada tayar premium, tayar 20 atau 21 inci mungkin merupakan pilihan yang lebih bijak. Artikel itu tidak menyatakan sama ada roda yang lebih kecil itu datang dengan persediaan tayar yang sama.